Detail Cantuman Kembali
laju korosi salluran pipa bahan bakar pada kapal KRI. Yos Sudarso 353
- Bagikan:
Korosi adalah kerusakan material secara umum atau pembentukan karat akibat oksidasi pada logam, korosi tidak dapat dihindari tetapi dapat dicegah. Peralatan dan pipa pada instalasi sistem di kapal mulai banyak mengunakan bahan bakar Biodisel B20. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti laju korosi saluran pipa bahan bakar dengan perbandingan material kuningan dengan stainless steel 316. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pengukuran weight loss dengan biodiesel B20 sebagai media korosi pada meterial. Pengujian dilakukan selama 15 hari dan 25 hari pada alat simulasi flow loop dengan kecepatan aliran fluida 1,22 m/s. Hasil penelitian menunjukan bahwa laju korosi rata-rata kuningan 0,0173 mm/year dengan kecepatan laju aliran fluida 1,22 m/s selama 15 hari pengujian, laju korosi rata-rata stainless steel 316 sebesar 0,0038 mm/year dengan kecepatan fluida 1,22 m/s selama 15 hari. Laju korosi rata-rata tertinggi pada kuningan 0,0303 mm/year dengan kecepatan fluida 1,22 m/s selama 25 hari pengujian dan laju korosi rata-rata stainless steel 316 sebesar 0,0041 mm/year dengan kecepatan fluida 1,22 m/s selama 25 hari.
622.20.16 Yan l
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2020
Surabaya
xi, 50 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...